紧凑型车越卖越贵？这三款油耗低且耐看，9万就能带回家
引言：终于把看官给盼来了。实在是太兴奋了。在这里先多谢大伙的光临，并祝愿小伙伴们百无禁忌、天天向上，好了，下面就来聊聊紧凑型车：相信绝大部分的爱车人士都晓得，紧凑型车，说白了是指它的体型方面的，其排量主要为1.6至2.0L左右，不但有着越野性能强，质量可靠等优点，并且三者的动力输出都是挺靠谱的，是“非紧凑型车”所不能比拟的主要原因之一，所以受到了许多小哥哥的支持，同时成为了越来越多干饭人的出行座驾。下面从最为客观的第三方层面为有缘的各位全面分析这3类性价比比较好的、颜值高劲省油的紧凑型车，与别的地方的文章相比一定有着更能打动你的地方，但愿能够给列位提供购车帮助。
车型一：享域（建议零售价低至9.98万+）
销售方面的简述：享域是由东风本田精心打造的，从推出市场至今其销量表现自然是很棒的，此外，享域成交价倍儿亲民的，因此得到了不少拥趸们的支持与点赞。根据资讯显示，近段时间的享域仍然是倍儿棒的，自信地以0.28w辆的销量成绩一跃坐上了第43名的位置，成为了一鸣惊人的、最明亮的星星，并且妥妥地击败了好多紧凑型车排行榜上的强劲车型。虽然享域的名次不是太前，不过享域的产品影响力永远是一鸣惊人的。这是因为享域的如铁一般的人气是咱们非常认可的。很多发烧友认为：如果享域一如以往地迎难而上，估计它不久就能够在这个变幻莫测的车市竞技场上碾压群雄了。
享域的整个外观结构特别运动且高大上，车漆看上去十分时髦，同时享域的家族式的腰线立体感特棒，恰恰匹配了我的真实需要。另外，前脸部分比较富有运动感觉，而且享域的整个车身腰线也相当创新，纵横交错的下沉式线条微微上扬，令享域的冲击感愈发上档次，十分优美有型，同时再有点睛之笔的led卤素车头灯组熠熠生辉，腰线也十分硬朗，很好看。
空间点评：享域的前后排位置还是相当靠谱的，同时令越来越多的小哥哥们感到很高兴，其储物空间的布局也挺实用，无疑是很实用。享域的体积为mm*毫米*毫米，基本上后排空间坐上许多哥哥依旧是不会觉得特别拥挤的。所以享域实用性无疑是十分靠谱的。这点很赞的。而且后备箱开启角度是挺赞的，因而就算装入好多小宠物、小姐姐这类的也还是没问题的。看起来给人一种温文优雅的感觉，无疑是笔者格外钟意的那种类型。
除了耀眼的外表、低调奢华的内装以外，小编感觉享域还是相当犀利的，因为它拥有了P的、吃油少的动力系统，并且与E-CVT无级变速装置构成一套强大的动力输出系统，所以说享域的动力配置还是蛮不错啦。对好多E-CVT无级铁杆来说可以说是一大心头好。另外，享域匹配了独特的铝合金发动机缸体，因而其最终的使用寿命是非常长的。另一方面，享域的排量性能无疑是比较实用的，现款的享域提供了1.5L。
车友口碑：小编认为由东风本田潜心打造的享域，在16万档次的紧凑型车的阵营中称得上是执牛耳者的啦。享域的颜值很符合成功人士的要求，整个车身有着非常浓郁的豪华感，使人陶醉其中。其次，享域的后排的座位位置同样挺宽裕的，坐起来一点都不会感觉到拥挤，并且享域也十分好开，这应该就是为何它那么受大众欢迎的主要的因素之一吧。
车主点评2：享域的耗油是忒小的，想必是因为享域的工艺有了很大的提升的缘故吧，因而享域的燃油性是十分好的。事实上，本人的享域除了平时上班在市内跑以外，有时候自驾游的话也会偶尔跑一下别的地方，令小编惊讶的是，这款享域的吃油比较少，正常的话其油耗低于7.9L，综合看来，它的油耗应该处于正常水平吧，在紧凑型车里想必也算是王者的啦。故此在下是特别欣慰的，而且身边的朋友们都纷纷赞叹享域的油耗表现确实是特别可靠的，当然了，如果是在少无人烟的沙漠上开的话，估计实际的油耗量会更大。就鄙人这个未婚的青年群体的立场来讲，仅仅节省“alittle”旅游费，就顶得上很多天的油费了。开着它的途中不需要太担心银两的事了。实话讲还是吃油越少就越值得入手了。尽管暂时的调教时间并不非常长，不过估计一旦出了磨合期后，享域的享域日后的油耗必然会更加低。
车友分析：我觉得享域的悬架“贼”有韧性，即便稳定性会更加出色，不过驶入减速路时，那请你做好两块“八月十五”时不时地被振起来的准备，要是你是身体不太灵活的老头，在里面坐着可能会觉察到pp不太舒适。除此以外，还有一丢丢待提升的是，高速过程中降噪效果不好，尤其当到达凹凸不平或者陡坡的路面就会更加尴尬了，另外，加速感受到驱动力相对较小，有的车主还反映了这些不满意之处：1.刚刚开回家时享域空调的塑胶臭味问题特别大。2.蓝牙钥匙偶尔出现匹配错误的尴尬状况，3.享域的近光灯组在下雨时照明比较模糊，
No2：缤瑞
这款缤瑞整体造型还不错，使作者君有种被满足的感受。缤瑞的前脸很高端，很修长，好像虎头一般，中网大小适中，比较漂亮，并且缤瑞的门把手位置巧妙地糅合了大面积的、闪闪的镀铬装饰条流水风格的转向灯与LED大灯都是十分夺目的，瞅上去感觉特别豪华。并且侧面的车身更加修长，车侧的腰线的风格是十分圆润、顺畅的，“龙须”从B柱位置逐步延伸，犹如行云流水那样光彩照人，完美地扩宽了缤瑞的车头部位的视觉。同时缤瑞的车漆是比较薄，颜值顶呱呱。缤瑞走到什么地方都是特别出众的。尾部承传了吉利汽车家族式的设计元素，并且后排的两个led尾灯的设计感特别优秀，总体而言，缤瑞的在街上的回头率是比较高的。身边的上司与以前的小伙伴当年买缤瑞大概是冲着高颜值的外观去的。
车友蔡小姐这样评价：本人由于工作关系不忙的时候就会去线下的官方体验店试驾，目前本人感觉新款的缤瑞降噪效果特别棒，开在路上很安静，即便缤瑞的重量这么重，还那么长，但是性能算是较为好的。
第3款车型威朗12.99万~18.29万
外观情况：尽管威朗的外观第一眼瞅上去不算特别夺目，但是还是特别时尚的，中网的元素与两边的大灯巧妙结合，漂亮极了。与此同时，威朗的前脸的LED大灯的造型就特别有神采，威朗的底盘是低低的，相当丝滑，即使在坑洼道路等场景下开起来也是很有气派的。侧面的腰线配搭流线型的车身，显得相当修长。另外，尾灯挺亮眼，尤其是华灯初上的晚上就更加熠熠生辉了。有棱有角，运动、脱俗的气质令人入迷，比较漂亮。在下主要相中威朗的车头造型，因为给我感觉非常清新，同时很有年轻、时尚的视觉效果。
内饰概况内饰设计还算挺实用的啦，用料足，做工一级棒，易操控，同时旋转按钮与实体按键都有着超凡脱俗的阻尼感觉，这是车友们对威朗的中肯的评价。另一方面，威朗的方向盘为真皮结构，造型很吸睛，并且油门刹车的灵敏度也十分到位，进而大大保证了威朗的安全性。值得注意的是，威朗的后座的椅背的配色以及内饰搭配是非常不错的，内部的贴合度的处理也是十分赞的，还采用了亲肤的面料包裹，坐在上面很是舒适，实话说通勤车还是要舒适的才行的，此外，威朗异味比较少。同时车内的噪声基本上是听不到的。因此长时间的陪伴都是很放心的。
动力情况威朗的加速反应可以说是比较不错的，我和我的朋友都不由自主地吃惊了，起步时的表现几乎是零延迟的，这车只要你狠狠地踩两下油门的话，加速效果瞬间就喷发出来了。同时深踩油门时还能感受到特别妥妥的推背感，降噪效果也很赞，威朗提速的过程底下的设备的运作声音是丝毫感觉不到的，这点绝对是特别好。值得一提的是，因为威朗的动力已经十分了不起了，加之我平日主要是代步为主，因此暂时无须对动力细节做太多的提升。
车友点评1：我觉得用威朗出去拉女汉子就非常赞了。近五m长的长度，车头大灯独树一帜一体式风格，亮度是压根没问题。并且威朗的两侧的门把手及前脸中网部位都经过了熏黑改进，银白色的镀铬条与下面的亮眼的装饰板强强联手，瞧着十分时尚与有个性，另外，威朗的铝合金的轮毂可以说是引领时尚新潮的标志。尺寸也十分协调，无论其尺寸大小抑或造型也都格外亮眼。外形造型看着就非常帅气。侧面部分的腰线也非常好的，保险杠很cute，为独树一帜的圆润，较同价位的车更帅气一点。威朗开起来静音！作为紧凑型车车型而言的话，威朗的油耗表现也算是不错的。总的来说，威朗的价格终究是很棒的，高配版本的威朗居然不到18w大元，自从有了威朗以后作者君全家人经常会出去兜风。
车友点评2：本人是一名富一代，所以是特别好面子的，主流的车我是看不上的，但买了威朗之后，我每次和夫人、小孩子们出去，还是做生意出去都感觉十分有面子，摸着方向盘感觉特别舒适，同时科技感也很爆棚，我的孩子在外面老是问我威朗是什么东东？我就说威朗是你爸的私家坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意真的心烦和心累，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说妥妥满足了我的驾驶需要和欲望。
车友点评3：满意，我对威朗绝对是满意的，不仅性价比超赞，并且在路上开着也很爽，我从小就很喜欢车，经过长时间的打拼，终于是买上了一台威朗，驾乘舒适，开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，无疑是满足了我的用车需求。
车友点评4：威朗动力非常足，开起来好像电动车，本文总结
上面所列举的这三款紧凑型车车型里，价格都是不一样的，三者价格是7.98w、9.98万及12.99万。值得你们特别
